Viimasel ajal on vedajad jätkanud laevade tühistamist Hiinast Põhja-Euroopasse ja Lääne-Ameerikasse, et aeglustada veohindade langust. Vaatamata tühistatud reiside arvu olulisele kasvule on turul siiski ülepakkumine ja veohinnad langevad jätkuvalt.
Aasia-Lääne-Ameerika liini hetkekaubaveo hind on langenud aastataguse kõrgeimalt tasemelt 20 000 dollarit FEU kohta. Hiljuti on ekspedeerijad hinnanud 1850 dollarit 40-jalase konteineri eest Shenzhenist, Shanghaist või Ningbost Los Angelesse või Long Beachi. Pane tähele, et kehtib kuni novembrini.
Analüüs teatab, et erinevate veohinnaindeksite viimastel andmetel säilitab USA-Lääne liini prahitasu endiselt langustrendis ning turg jätkab nõrgenemist, mis tähendab, et selle liini prahitasu võib langeda kuni umbes 1500 USA dollari tasemele 2019. aastal järgmise paari nädala jooksul.
Ka Aasia-Ida-Ameerika liini hetkekaubaveo hind jätkas langust, veidi langusega; Aasia-Euroopa liini nõudluse pool oli jätkuvalt nõrk ning kaubaveo hind jätkas siiski suhteliselt suurt langust. Lisaks, kuna laevafirmad on oluliselt vähendanud saadaolevat laevandusvõimsust, tõusid Lähis-Ida ja Punase mere liinide veohinnad eelmise nädalaga võrreldes järsult.
Postitusaeg: 01.11.2022